《TCR China株洲站圆满落幕 吕威斩获赛季首胜 吴怡帆再夺大师杯 》
8月9日下午,由CAMF中国汽车摩托车运动联合会主办的株洲站圆再夺中国汽车场地职业联赛TCR杯(以下简称“TCR China”)第四回合于株洲国际赛车场圆满落幕。在本周末最后一回合决赛的满落幕吕较量中,壳牌捷凯领克车队吕威以Pole to Win姿态打破了队友马青骅在前三回合决赛中保持的全胜纪录,两人在包揽冠亚的同时为车队带回了本年度的又一座车队冠军,领克03 TCR在今天横扫车型杯冠军,艾明达为MG XPOWER车队带回季军。大师杯方面,326汽车运动车队吴怡帆再次登顶,汽车之家AHRT车队张子仪和白马制药凯飞车队杨曦分列组别亚、威斩季军。获赛
赛前,株洲国际赛车场上空阴云密布,大雨似乎随时都要落下,赛车旁的季首各位工作人员都密切关注着天气的变化。本回合各位车手将继续展开15个单圈的胜吴竞技,根据前天的抽签仪式,第二节排位赛前七名将在今天下午倒序发车,壳牌捷凯领克车队吕威排在头位发车,汽车之家AHRT张子仪和他共享头排。
编队圈过后,本应在第四发车的怡帆MG XPOWER车队何晓乐遭遇赛车故障,直接停在了发车格之外,为保证发车流程的安全,赛会再增加了一个编队圈。车阵回到发车格后,比赛顺利起跑,吕威守住位置率先进入第一弯,而马青骅起步直接超越张子仪上到了第二。大师张子仪在第二弯出弯打滑,后方杨曦和吴怡帆躲闪不及发生碰撞,杨曦左后爆胎返回维修站,张子仪的株洲站圆再夺赛车也掉到了队尾。
前方马青骅和艾明达展开激烈攻防,艾明达在二号弯突袭得手一度上到第二,但马青骅在第八弯又重新夺回了位置。满落幕吕前方的威斩吕威暂时没有受到后方的压力,将领先优势扩大到了1.627秒。第四圈马青骅刷新全场最快成绩,又追近了自己和队友之间的获赛距离。
第六圈,吕威和马青骅接连提升全场最快圈速,两人已经建立起了相当可观的季首优势,艾明达稳稳守住第三,而崔岳的后视镜中,吴怡帆的身影已经愈发逼近。第九圈吴怡帆在一号弯杀入内线完成超车,崔岳尝试在第三弯发起反击但已无力回天。胜吴
全场冠军的怡帆争夺已经成为壳牌捷凯领克车队的内部斗争,马青骅持续向吕威施加压力,两人几乎头尾相接。最终吕威守住位置率先迎接了挥舞的方格旗,这也是他在TCR赛事首秀中的首个冠军,马青骅、艾明达、吴怡帆、崔岳、张子仪和杨曦处在第二至第七完成比赛。
以下是TCR China第四回合赛后新闻发布会实录
全场冠军 壳牌捷凯领克车队吕威
很荣幸能赢得这一比赛的冠军,早上因为一些激进的攻击没能完成比赛,车队在短时间内对我的赛车完成了修复,让我能够顺利完成这个周末的最后一场比赛。比赛后半程队友一路压迫我,也算是来自师傅的考验吧。非常感谢车队和赞助商为我带来这次宝贵的经验和难忘的回忆。
全场亚军 壳牌捷凯领克车队马青骅
对我们车队而言这可以说是一个完美的周末,通过这一周的高强度比赛我们也对车辆的调校也更有心得了。恭喜队友吕威拿下这一回合的冠军,这也是他在TCR赛事中第一次参赛,他的进步很快,希望今后的比赛中我们能够更好地发挥,为车队带来好的成绩。感谢车队,所有捷凯的工作人员,这样的强度对后勤服务都是很有挑战性的,感谢我们的赞助商壳牌、领克汽车,感谢主办方力盛赛车,在这样的形势下筹备了这场比赛,感谢所有现场的工作人员,这是一个很辛苦的周末,很特殊的周末,感谢大家共同渡过。
全场季军 MG XPOWER车队艾明达
我们终于度过了这个漫长的比赛周,一开始我和马青骅的缠斗很有意思,但被抛开之后就跑得比较孤单,我就维持住自己的节奏完成了比赛。接下来我们会对MG6 XPOWER TCR赛车做更多测试,努力向更好的成绩发起冲击。
大师杯冠军 326汽车运动车队吴怡帆
这一回合末位发车,起步第一圈有一些小事故,导致赛车的性能有所下降。但我心态上还是可以的,圈速一直比较稳定,时间也很不错,所以我的比赛节奏很好。后半程发现前车的刹车可能衰退比较大,我就尝试了几次进攻,跟崔岳的攻防感觉很不错的。很高兴能完成这一周紧密的赛事,这一周四个回合下来一直在进步,对自己的表现感到满意。
大师杯亚军 汽车之家AHRT车队张子仪
因为我和队友轮流上场,这是我第二次参赛。发车我并不是很满意,后轮的工作状态也没有上来。后面我打滑了,连累了后面的车手。当时情况发生得比较突然,反应时间不足。之后方向盘一直是歪的,车的平衡感不是很好,后面就放慢节奏将赛车安全带了回来。
大师杯季军 白马制药凯飞车队杨曦
很不幸在起步之后就遇到了一些小事故,我立即回到了维修区更换轮胎。整个周末,除了起步没有达到自己的要求的话,其余的排位、保护轮胎等都达到了自己的目标,起步四个回合没有一次成功,确实很难。有时赛车就是这样,激进的起步要承担很高的风险,如果成功了就能获得提升名次的机会,但是如果不成功就会很艰难。要起步完美的话要好好学习,比排位做好圈速还要难得多。
